Luftfahrt in den 20er Jahren

Beschreibung / Inhalt
Das Dokument beschreibt die Entwicklung der Luftfahrtindustrie und ihrer verschiedenen Anwendungen in den 20er Jahren des 20. Jahrhunderts. Es wird auf die finanzielle Unterstützung der Branche durch den Staat sowie auf die ersten Fluglinien zwischen europäischen Städten eingegangen. Die Sport- und Privatfliegerei sowie die Kunstflug- und Segelfliegerei sind ebenfalls Themen des Dokuments. Es wird erwähnt, dass viele Rekordversuche unternommen wurden, die einen Schritt zur Weiterentwicklung des Flugzeuges bedeuteten. Auch die militärische Nutzung der Luftfahrt wird im Dokument angesprochen, wobei die Unterschiede in der politischen Unterstützung in verschiedenen Ländern aufgeführt werden. Des Weiteren wird auf die verschiedenen Anwendungen der Luftfahrt hingewiesen, wie zum Beispiel die Nutzung von Luftaufnahmen zur Kartographierung, den Transport in entlegenen Gebieten oder die Jagd- und Waldbrandüberwachung.
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Auszug aus Referat
Luftfahrt in den 20er Jahren ALLGEMEIN N ach dem ersten Weltkrieg war die Luftfahrtindustrie ein nicht unbedeutender Industriezweig geworden. Dies lag an dem verstärkten Einsatz der Kampffliegerei im Krieg. Dies, und die ersten Erfolge der zivilen Luftfahrt vor dem Krieg sollte Grundlage für die weiter Entwicklung sein. Die Luftfahrtindustrie, eine mittlerweile große technische und wirtschaftliche Macht stand nun jedoch vor Problemen. Sie wurde zum Großteil durch staatliche Mittel finanziert. Diese versiegten aber jetzt, da der Krieg beendet war. Deshalb war es notwendig die Luftfahrt zu rechtfertigen. Die Leistungsfähigkeit der neuen Technik wurde mit vielen Rekord gezeigt. Darunter waren Geschwindigkeitsrekorde, Langstreckenflüge, Ozeanüberquerungen und Höhenrekorde. Weitere Argumente für die Luftfahrt waren schnelle Verbindungen, Massentransport, Luftaufnahmen, Luftsport und Tourismus: Die Welt wurde kleiner. Der wichtigste Geldgeber für die Luftfahrt war immer der Staat, da er darauf im Kriegsfalle zurückgreifen wollte. Außerdem war dies ein wichtiger wirtschaftlicher Faktor. LUFTVERKEHRSGESELLSCHAFTEN D ie zahlreichen Luftstreitkräfte wurden nach dem Krieg nicht mehr benötigt. Um sie weiter nutzen zu können wurden sie zur zivilen Nutzung umgebaut. ZUM DREISITZIGEN VERKEHRSFLUGZEUG UMGEBAUTES MILITäRFLUGZEUG DES TYPS DE HAVILLAND DH-4 Luftfahrtgesellschaften gründeten sich vor allem in Frankreich und England. Die erste Verbindung wurde zwischen Paris und London ...
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