Wahrzeichen in Europa

Wahrzeichen allgemein

• Bedeutung: althochdeutschen „wara“ = Zeichen zur/ Aufmerksamkeit
• typisches Merkmal oder Erkennungszeichen für Stadt/Land/Region
• in erster Linie Bauwerke/Gegebenheiten
• bis ins 17. Jahrhundert sollte es Aufmerksamkeit erregen
• hohe Bauwerke aller Art werden schnell zu Wahrzeichen
• wer zerstört, beschädigt auch Idee oder System hinter ihnen
• in Kriegen oder Konflikten werden schnell zum Ziel
• sind meist ein touristisches Ziel
• begegnen uns auf Schritt und Tritt
• man kann sie: besuchen, begehen, erklettern, mit ihnen herumfahren, sich mit ihnen fotografieren lassen
• manchmal: Status von Weltwundern
• man kann oft als Souvenir (Gegenstand als Erinnerung an Person, Ort, Ereignis) mit nach Hause nehmen ( in Miniform)
• es gib unendlich viele Wahrzeichen
• Gruppen: Wahrzeichen als Merkmal, Religiöse Wahrzeichen, Wahrzeichen einer Stadt

Wahrzeichen als Merkmal

• Gebäude in einer Stadt
• besonderes topografisches Merkmal in Landschaft
• oft als Sinnbild eines Ortes, Landes, Landschaft (z.B. Eifelturm in Paris)

Religiöse Wahrzeichen

• häufig im christlichen Kulturkreis, z.B. Bildstöcke*: Kreuze, Friedenssäulen,
• oft als Sühne für Mord, Erinnerung an einen Unfall, Ausführung eines Gelübdes*
• in Deutschland häufig in Form von Heiligenhäuschen zu finden

* = meist zu religiösen Zwecken errichtetes Wahrzeichen im Freien
* = feierlich abgelegtes Versprechen, hat religiösen Zusammenhang

Wahrzeichen einer Stadt

• meisten Wahrzeichen: Städtewahrzeichen
• meist ein touristisches Ziel

1. Tower Bridge
2. Eiffelturm
3. Brandenburger Tor

Tower Bridge

Tower = engl. Wort für Turm
Bridge = engl. Wort für Brücke

• Straßenbrücke über Fluss Themse in London
• verbindet die City of London auf der Nordseite mit Stadtteil Southwark auf der Südseite
• über Brücke führt A100
• östlichste Themsenbrücke in London
• am Nordufer: Tower of London (nachdem ist Brücke benannt)
• am Südufer: City Hall (Stadthalle)
• Konstruktionstyp: Klappbrücke, Wippbrücke
• wird öfters verwechselt mit London Bridge – aber ist nächste Brücke stromaufwärts
• Fußgängerverbindung ist unbeweglich, deswegen Überquerung der Brücke auch bei offener Brücke möglich
• Treppen zur oberen Ebene in Türmen
• in oberer Fußgängerverbindung Museum über Bau der Brücke mit Fotos, Videos, Modellen
• Eingang des Museums: im flussaufwärtsgelegenen Teil des Nordturms
• bei Bau war damals größte & komliziertste Baskülenbrücke, jemals gebaut wurde (Basküle= frz. Wort für Säge)

Hauptspannweite:

• 79 m

Gesamtlänge:

• 286,50 m

Gesamtlänge der Seitenöffnungen:

• 82,30 m

Höhe der Fußgängerstege:

• 43 m

Höhe der Brückentürme:

• 65 m

Entfernung der Türme:

• 61 m

Höhe der Fahrbahn:

• 9 m

Beteiligte Personen:

• Verantwortung:
  1. Horace Jones
  2. John Wolfe-Barry
• Erbauer: William Arrol
• Architekt: Horace Jones
• Ingenieur: Henry Marc Brunel, John Wolfe-Barry

Geschichte

• in 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts: anwachsender Verkehr in Hafengebieten, man brauchte neue Brücke östlich der London Bridge
• 1884 wurde Vorschlag von Horace Jones erst genehmigt, neue Brücke zu bauen
• Architektur zum benachbarten Tower passen
• großes Problem: Brücke flussabwärts von London Bridge bauen, Schifffahrt nicht behindert
• Bauarbeiten mit Grundsteinlegung begann am 21. Juni 1886
• 5 große Bauunternehmen & 432 Arbeiter waren beteiligt
• um riesige Konstruktion zu stützen, mussten 2 gewaltige Pfeiler (70.000 Tonnen schwer) Flussbett versenkt werden
• für Türme & Fußgängerbrücken über 11.000 Tonnen Stahl notwendig
• Türme wurden mit Kalkstein & Granit verkleidet :
  1. um drunterliegenden Stahl zu schützen
  2. um Brücke zu verschönern
• Horace Jones starb 1887, Verantwortung ging an dessen Oberingenieur John Wolfe-Barry über
• Brücke wurde nach 8 Baujahren fertiggestellt
• offizielle Eröffnung am 30. Juni 1894 durch damaligen Fürsten von Wales und dessen Ehefrau statt
• Fußgängerbrücken hatten bald Ruf, Anziehungspunkt für Prostituierte & Taschendiebe zu sein, deswegen wurden 1910 geschlossen
• Fußgänger mochten sowieso mehr, Hochziehen der Brücke & Vorbeifahren der Schiffe zu Erwarten
• 1982 wurden Fußgängerbrücken wieder Öffentlichkeit freigegeben
• heute dienen als Museum, Aussichtspunkt & Überquerung des Flusses
• über beiden Türme kommt auf überdachte Fußgängerbrücke
• von dort wunderbare Aussicht auf Themse & London
• bei nächtlicher Beleuchtung bietet wunderbaren Anblick
• seit 1982: Ausstellung in Türmen: Geschichte der Tower Bridge, Sehenswürdigkeiten entlang Themse
• seit 1994: Brücke kann für Partys & Empfänge gemietet werden

Zugbrücken

• 40m lang
• können bis zu Winkel 83° hochgeklappt werden
• werden 900 mal pro Jahr angehoben
• Durchfahrt Schiffes mit mehr als 14m Höhe muss min. 24h vor Durchfahrt schriftlich angekündigt werden
• früher trieb Dampfkraft riesigen Pumpemotoren an
• in 70er Jahren wurde Zugsystem von modernerem, elektrischen System ersetzt
• deswegen kann Zugbrücke in nur 1½ min hochgezogen werden

Verkehr

• rund 40.000 Autos fahren täglich hinüber
• Baskülen immer nur soweit geöffnet, wie für Größe Schiffes erforderlich ist
• volle Öffnung nur noch für große Kreuzfahrtschiffe erforderlich
• Brücke wird von Jahr zu Jahr immer seltener hochgeklappt
• Schiffsverkehr Vorrang vor Straßenverkehr
• meisten Ausflugsschiffe klein genug, um bei geschlossener Brücke durchzufahren
• Brücke wird in Ausnahmefällen auch bei kleineren Schiffen geöffnet (z.B. Trauerzug, Hochzeit)
  => gilt besondere Ehre
• Brücke bildet Teil inneren Ringsraße Londons 
• auf Brücke höchstens darf 20 mph (=36 km/h) gefahren werden
• Brücke wird rund um Uhr mit Kameras bewacht

Eiffelturm

• Wahrzeichen für: frz. Hauptstadt Paris = Stadtwahrzeichen
  ganz Frankreich = Wahrzeichen als Merkmal
• Stahlfachwerkturm in Paris, Frankreich
• in Nähe von Turm: Fluss Seine, Grünanlage Parc du Champ de Mars
• wurde vom 28.Januar 1887 - 31.März 1889 erbaut für Weltausstellung anlässlich 100-jährigen Jubiläum von frz. Revolution (Veränderung)
• nach Erbauer Gustave Eiffel benannt
• 10.000 Tonnen schwer
• Höhe: 300m, mit Antenne: 324,82m
• hat 200.000² Fläche
• Sichtweite bei klarem Wetter bis zu 70 km
• 3.000 Metallarbeiter fügten in 26 Monaten 18.038 Einzelteile aus Eisen mit ca. 2,5 Millonen Nieten zusammen
• Baustoff: Stahl
• Turmfachwerk besteht besonderen Stahl, der in besonderer Weise verarbeitet wurde, deswegen so lange Haltbarkeit
• Verwendung: Fernsehturm, Restaurant, Aussichtsturm
• sollte 20 Jahre stehen, 1909 sollte abgerissen werden
• wurde als Fabrikschornstein beschimpft, für Schandfleck gehalten
• durch Höhe durfte stehen bleiben
• Franzosen nannten Turm "Eiserne Dame", schlossen sie ins Herz
• bis 1930: höchste Gebäude der Welt
• heute gilt mit als schönstes Architekturbeispiel der Welt
• im Jahr 2002 wurde 200-millionste Besucher empfangen
• Turm häufig Anlaufstelle für Mörder alle Ausgänge & Plattformen vergittert
• nachts wird im Ganzen von innen & außen angestrahlt
• manchmal: riesige Leuchtschriftzüge als Werbung, Hinweis auf aktuelle Ereignisse

Aussichtsplattformen

• befinden sich auf 57, 115, 276m Höhe
• seit Eröffnung 2 Doppeldeckeraufzüge zur Verfügung, bis zur 1. Plattform 50 Personen befördern
• von Nordseite her kann in 2. Plattform mit Aufzug fahren
• zur 3. Etage in 2. Etage umsteigen in anderen Aufzug
• schöne Aussicht auf Paris & Seine
• in 1. Etage: Ausstellung über Geschichte Eiffelturms, kleines Postamt: Poststempel von Eiffelturm
• in 1. & 2. Etage: jeweils 1 Restaurant
• höchste Aussichtsplattform: Überdachten- & Freiluftbereich
• oberste Plattform bei vielen Besuchern geschlossen
• Wendetreppe: 3m breit, 1.000 Tonnen schwer, hat 1710 Stufen

Turmanstrich

• etwa alle 7 Jahre muss Turm mit etwa 60 Tonnen Farbe angestrichen werden
• Anstrich kostet etwa 3 Millonen Euro
• dauert 18 Monate bis zur Fertigstellung
• wird von 25 schwindelfreien Malermeistern durchgeführt
• Farbe des Turms wechselt im Laufe der Zeit: rotbraun, ockergelb, kastanienbraun, heutigen Bronzeton
• wird in 3 Farbschattierungen angemalt: an Spitze hellste Farbe, am Boden dunkelste Farbe

Brandenburger Tor

• Wahrzeichen von: Berlin, Deutschland
  Stadtwahrzeichen, Wahrzeichen als Merkmal
• wichtigste Wahrzeichen Berlin`s
• bekannteste Symbol der deutschen Teilung, Symbol der deutschen Einheit
• letzte erhaltene Stadttor von Berlin, alle anderen im Krieg zerstört
• in Berlin Mitte
• westlicher Abschluss der Straße Unter den Linden am Pariser Platz
• im Westen Tiergarten, Straße: Platz des 18.März
• hat 5 Durchfahrten, mittlere etwas breiter als andere
• hat 2 Torhäuser, 6 Säulen
• Tor aus Elbsandstein
• erbaut 1788 von Carl Gotthard Langhans
• Einweihung neuen Brandenburger Tores 6.8.1791 von König/ Kaiser Friedrich Wilhelm 2.
• König gab Tor keine historische Bedeutung: keine Eröffnungsfeier
• früher altes Brandenburger Tor Stadttor: wurde abgerissen, neues wurde aufgebaut
• bis zur Abdankung König Wilhelm 2. 1918 durften nur Mitglieder königlichen Familie & deren Gäste mittlere Durchfahrt benutzen
• August 1961 wird zum Sperrgebiet
• steht 30 Jahre zwischen Ost- & Westberlin, Grenze zwischen beiden Teilen
• wurde 1989 wieder eröffnet, nach Wende der DDR
• in letzten Kriegstagen Mai 1945 wurden Tor & Quadriga zerstört
• Wiederaufbau 1956 mit vollständiger Restaurierung
• im Juli 1958 beendet
• seit 7.März 1998 Durchfahrt für privater Autoverkehr erlaubt, Ost-Westrichtung
• Busse dürfen nicht duchfahren

Quadriga

• aus Kupfer
• in Silvesternacht 1989/1990 Quadriga wurde schwer beschädigt
• 1991 nochmals restauriert
• Skulptur: geflügelte Siegesgöttin Nike & Victoria mit 4rer Pferdegespann lenkt in Stadt hinein
• zur Eröffnung fehlte Quadriga, wurde Sommer 1793 aufmontiert

Toranlage 26m hoch, 65,5m breit
Tiefe des Mittelbaus 11m
Sandsteinsäulen 15m hoch, am Fuß Durchmesser = 1,75m
Skulptur 5m hoch